“三濾”是指(zhi)空氣濾清(qing)器、燃油濾(lü)清器和機(jī)油濾清器(qì)。“三濾”工作(zuo)不好造成(cheng)的危害，往(wang)往是潛在(zài)的，即“三濾(lü)”出了故障(zhang)，常常🏒是不(bú)影響機器(qi)的運轉，而(ér)實際上對(dui)機器的危(wēi)害是十分(fen)嚴重的。

1 空(kong)氣濾清器(qì)

空氣濾清(qīng)器是柴油(you)機的**道關(guan)卡，其作用(yong)是過濾大(da)㊙️氣中的塵(chén)土，以避免(mian)汽缸套、活(huó)塞環、氣門(mén)、氣門座發(fā)生磨料磨(mó)損。

空氣濾(lǜ)清器總成(chéng)各密封部(bù)位不允許(xǔ)有漏氣現(xiàn)象。要定期(qī)清洗濾芯(xīn)，紙質濾芯(xīn)不可用柴(chái)油清洗，須(xū)用軟毛刷(shua)刷除或氣(qi)筒反吹。濾(lǜ)芯有破裂(lie)、堵塞時應(yīng)更換。油浴(yù)式空濾器(qi)應定期更(geng)換🐅機油，清(qing)洗油盤，加(jia)油🏒到适當(dang)高度，不能(néng)太滿或太(tai)少。機油黏(nián)度也應适(shi)當，不能太(tai)豁或🚩太稀(xi)。有的S195柴油(yóu)機上安裝(zhuang)的是三級(jí)濕式空氣(qì)濾清器，這(zhè)種空氣濾(lü)❓清器的淨(jing)化效果較(jiào)好，适合用(yong)于風沙較(jiào)大的地區(qu)。

使用(yong)中，除了按(an)規定要求(qiu)進行保養(yang)外，還需注(zhù)意以下幾(jǐ)個問題：

(1)注(zhu)意進氣導(dao)管與進氣(qi)支管固定(ding)螺栓的緊(jin)固情況，防(fáng)📱止其松動(dòng)。松動後，柴(chái)油機工作(zuò)中會引起(qi)空氣濾清(qīng)器的過大(dà)振動，導緻(zhì)♈進氣導管(guǎn)根部焊縫(féng)開裂或進(jìn)氣導管圓(yuán)弧處産生(shēng)裂紋。此時(shí)應停車檢(jian)查，排除故(gù)障。另外還(hai)要注意進(jìn)氣導管加(jiā)強支闆焊(hàn)接是否牢(láo)固，焊不牢(lao)會脫開，失(shi)去骨架作(zuo)用，會使進(jin)氣導管承(cheng)受負荷過(guo)大而振裂(liè)。

(2)注意離心(xin)式粗濾器(qì)上子固定(ding)螺釘的緊(jǐn)固情況。由(yóu)于離心式(shì)粗濾器處(chù)在*高位置(zhi)，振動較大(da)，卡子固定(dìng)螺釘容易(yì)松動，引起(qi)粗濾器下(xia)落而輕者(zhě)影響進氣(qì)量，功率下(xia)降;重者會(hui)堵死中心(xin)管上口，不(bú)能進氣，使(shǐ)機車無法(fa)啟動。因此(ci)，必須👉注意(yì)離心式粗(cu)濾器的安(an)裝位置，使(shǐ)中心管㊙️口(kǒu)高度與導(dǎo)流葉片‼️平(ping)齊為合适(shi)。

(3)注意保護(hu)密封膠圈(quan)，防止其膨(péng)脹變形。每(mei)次保養時(shí)應妥善保(bao)管，不使其(qi)與柴油、汽(qì)油等接觸(chù);安裝時不(bú)要錯位，錯(cuo)位後變形(xíng)不易嵌人(rén)槽内，造成(chéng)密🔞封不嚴(yan)。同時注意(yi)3個彈簧片(pian)(或彈簧鋼(gang)絲環)挂鈎(gou)鎖緊🔱力是(shì)否足夠和(hé)均勻📱，鎖緊(jin)力不足或(huo)不均勻，會(huì)使下油槽(cao)松動👉，造成(chéng)密封圈不(bú)能壓緊，産(chan)生變形和(he)漏氣，此時(shí)，可用手鉗(qian)👉将彈簧挂(guà)😄鈎用力彎(wān)一下，加大(da)鎖緊力。遇(yu)有🍓彈簧挂(guà)鈎損壞，應(yīng)及時更換(huàn)。

(4)注意(yi)下油槽内(nei)油面的高(gāo)度。油面可(ke)以偏低一(yi)些，但不能(néng)偏高。如果(guo)油面距中(zhong)心管下口(kou)距離小于(yú)15 mm，就會造成(cheng)啟動困難(nan)，甚至有可(kě)能将機油(you)吸人汽缸(gāng)，發🙇‍♀️生燒🤞機(jī)油現象。因(yin)此，應嚴格(gé)按規定液(ye)面高度添(tiān)加機🏃油。

2 燃(rán)油濾清器(qì)

燃油濾清(qīng)器的功用(yong)是将柴油(yóu)中的顆粒(lì)雜質和水(shui)分濾掉，減(jiǎn)少噴油泵(bèng)和噴油器(qi)内精密零(ling)件的磨損(sun)，以**噴油泵(beng)💔和噴油器(qi)工作⛱️可靠(kào)并延長它(tā)們的使用(yòng)壽命。

從油(yóu)箱來的柴(chai)油，經進油(yóu)管接頭通(tong)過蓋上的(de)進油孔進(jin)入濾清器(qi)罩殼與濾(lü)芯之間。柴(chái)油中較大(dà)的雜質和(hé)🈲水分便沉(chén)澱在🤩罩殼(ké)底部。柴油(yóu)經紙質濾(lü)芯進🏃入内(nei)腔，雜質便(bian)被擋在濾(lǜ)芯外，清潔(jié)的柴油通(tōng)過濾清器(qì)濾芯上部(bu)中心孔流(liu)人濾座上(shàng)的出🙇🏻油孔(kong)道内🌍，經出(chu)油管接頭(tóu)螺栓送人(rén)輸油管，流(liu)向噴油泵(bèng)。

很多司機(jī)認為，每次(cì)加注的柴(chái)油都是經(jīng)過長時間(jiān)的🙇🏻沉澱，油(yóu)☎️中的雜質(zhì)和水已經(jing)濾出了，而(ér)選擇放棄(qi)加裝或者(zhě)長時間不(bu)㊙️去保養柴(chai)油濾清器(qi)，其實這樣(yàng)♋做往往會(hui)因小失大(da)。

柴油即使(shi)在加油前(qián)經過一段(duan)時間的自(zi)然沉澱，但(dan)是在加油(yóu)的時候也(ye)會受到周(zhōu)圍環境、所(suo)使用工具(jù)以及油箱(xiāng)的幹淨與(yu)否等不确(què)定因素的(de)影響，也會(huì)使柴油受(shòu)到污📞染，從(cong)而📞對發動(dong)機等其他(tā)零部件造(zao)⭐成傷害，所(suǒ)以柴油濾(lǜ)清器有着(zhe)🙇‍♀️不可或缺(que)的作用，定(ding)期的保養(yǎng)更是不容(rong)忽視。

柴油濾清(qing)器分為粗(cū)濾清器和(he)細濾清器(qì)。

◆ 粗濾清器(qì)要及時清(qing)除沉澱杯(bēi)内的水分(fen)與髒物，用(yòng)潔淨燃油(you)🌈沖洗粗濾(lǜ)清器殼體(tǐ)内髒物，銅(tóng)網濾芯要(yao)用刷子順(shun)🏃絲刷✨，也可(kě)以用嘴吹(chui)或用氣筒(tong)打氣，用氣(qì)壓把髒物(wù)排除🈲。安裝(zhuang)時，要把沉(chen)🏃‍♂️澱杯墊墊(niàn)好，緊好螺(luo)母，防止漏(lou)油。

◆ 細濾清(qing)器先清除(chu)殼體外塵(chén)土，取出濾(lü)芯，放沉澱(dian)油同時清(qing)洗濾清器(qì)殼體内腔(qiang)。濾芯髒污(wu)嚴重，清洗(xǐ)後燃油☀️通(tōng)過🍓性能仍(réng)不⭐好，應♉換(huàn)新品。
3 機油(yóu)濾清器

機(jī)油濾清器(qì)去除機油(yóu)中的灰塵(chén)、金屬顆粒(lì)、碳沉澱物(wu)和煤💔煙✔️顆(ke)粒等雜質(zhì)，保持機油(yóu)清潔，避免(miǎn)雜質進入(ru)柴油機零(líng)件㊙️的摩擦(ca)面。機油濾(lǜ)清器性能(néng)的好壞🌍，對(dui)于減少柴(chái)油機重要(yào)配合件的(de)磨損，延長(zhang)柴油機使(shǐ)用壽命起(qi)着至關重(zhong)要的作用(yòng)。

機油濾清(qīng)器保養維(wéi)修時要做(zuo)到“三淨”“三(sān)密封”和“三(sān)檢查”。

(1)機油(yóu)濾清器保(bǎo)養時做到(dào)“三淨”。一淨(jìng)是将濾清(qīng)器内壁的(de)油泥用洗(xi)油洗淨後(hòu)，再用幹淨(jìng)布擦淨或(huo)用壓縮空(kong)氣吹淨。二(èr)淨是将轉(zhuan)子内壁的(de)沉積物先(xian)用木鏟刮(guā)淨，再用洗(xi)油清洗，然(rán)後用✂️幹淨(jìng)布或壓縮(suo)💘空氣吹淨(jìng)轉子和轉(zhuǎn)子壁，以免(mian)損壞轉子(zǐ)。三淨⭐是将(jiāng)轉子内的(de)噴油管道(dào)和濾網用(yòng)清洗劑噴(pēn)射洗淨後(hòu)，再用壓縮(suo)空氣吹淨(jìng)，來**轉子噴(pen)油管道的(de)暢通，禁止(zhi)用棉紗一(yi)類物質擦(cā)洗，防止堵(du)塞噴嘴。

(2)在(zai)裝複濾清(qīng)器時做到(dào)“三密封”。一(yi)是使轉子(zǐ)座與轉子(zǐ)外殼之間(jian)的裝配記(ji)号對正，以(yi)**轉子與💰轉(zhuǎn)子蓋之間(jian)的密封。二(èr)是使轉子(zǐ)與轉子🐪軸(zhóu)間的配合(hé)間隙符🏃合(hé)技術要求(qiu)，以**轉子上(shàng)、下端的密(mi)封。三👈是使(shǐ)濾清器殼(ke)與蓋之間(jian)的密封圈(quān)和緊固螺(luo)帽的擰緊(jǐn)力矩符合(hé)技術要求(qiú)，以**轉子殼(ké)與蓋之🏃‍♀️間(jiān)的密封，避(bì)免出現漏(lou)機油現象(xiang)。

(3)裝複後做(zuo)好“三檢查(chá)”。一要檢查(cha)轉子轉動(dòng)是否靈活(huó)、軸向間隙(xi)是否符合(hé)技術要求(qiú)。二要檢查(chá)濾清器裝(zhuāng)複歸位後(hou)，有無滲漏(lou)👌機油現象(xiang)。三要檢查(chá)發動機以(yi)中速以上(shàng)運轉停止(zhǐ)後，在2～3 min内能(neng)否持續聽(ting)到轉子慣(guan)性運轉所(suo)發出的聲(shēng)音，否則🈚為(wéi)濾清👣器工(gōng)作不良。

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