溫度、壓(ya)力與柴油發電(dian)機組潤滑油之(zhī)間是什麼樣的(de)關系呢？我們下(xia)面就以以汽油(yóu)發動機為例說(shuō)說他們之間的(de)關系

以汽油發(fa)動機為例，在使(shi)用中應保持潤(run)滑油的溫度80~85℃，水(shui)溫🐪80~90℃。柴😘油📞發電就(jiù)同樣有相關的(de)規定，應根據說(shuo)明書規定，保持(chí)一定油溫和水(shuǐ)溫。發動機的油(you)溫及水溫過高(gāo)時，潤滑油容易(yi)産生高溫下氧(yǎng)化、聚合而産生(shēng)高分子的膠質(zhi)💔、瀝青質等物質(zhi)；但溫度低時，則(ze)🐉易使燃氣凝結(jie)而産生液相腐(fu)蝕，并容易在曲(qu)軸箱💔等處産生(shēng)沉澱。

潤滑油壓力也(yě)應保持在規定(ding)的範圍内。潤滑(huá)油壓力過高，則(ze)會使潤滑油大(dà)量竄入燃燒室(shì)，不但浪費💃🏻潤滑(hua)📧油和污染環境(jing)，而且會增加發(fa)動機燃燒室内(nei)👅的結焦；壓力過(guo)小，則會使潤滑(huá)油供應♍不足，潤(rùn)滑不良，增大機(ji)♍件磨損，甚🌈至有(yǒu)發生拉缸的危(wei)險。

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