正常情(qing)況下，柴油發(fā)動機的機油(you)消耗量為燃(rán)油消耗量的(de)2％左(zuǒ)右。如果機油(yóu)消耗量增加(jiā)，則要檢查原(yuán)因。若曲軸箱(xiāng)通風不好🔞，會(hui)使曲軸箱内(nèi)的機油壓力(lì)升高，導緻從(cong)油封處及油(you)底殼密封面(mian)漏油，使機油(yóu)消耗增加🐆。燒(shāo)機油是使柴(chai)油發動😍機機(ji)油消耗增🥵加(jia)的主要原因(yīn)。這是由👨‍❤️‍👨于活(huó)塞環，特别是(shi)油環磨損過(guò)甚或活塞🏃🏻環(huán)對口、或環🧑🏾‍🤝‍🧑🏼的(de)彈性差、斷環(huan)，以及活塞環(huan)被積炭粘🔱牢(láo)在環槽中等(děng)原因所引起(qi)的活塞環刮(gua)油效果大大(dà)降低，使氣缸(gang)壁♈上的機油(you)竄至活塞頂(ding)部燃燒室内(nèi)，引起燒機油(you)。當柴油發動(dòng)機一直處于(yu)高負荷、高溫(wen)狀态下運轉(zhuǎn)，就會造成活(huo)塞環與缸套(tao)的早期磨損(sǔn)，甚至拉缸而(er)引起燒機油(yóu)。柴油發動機(jī)出現燒機油(you)時，排氣管會(huì)冒藍煙，且油(you)底殼中的機(ji)油消耗增❗大(dà)。

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