甘肅發電(diàn)機組的五個(ge)錯誤操作

一(yī)、甘肅柴油機(ji)在機油缺乏(fá)時工作

此時(shí)會因機油供(gòng)應缺乏而形(xing)成各沖突副(fu)表面供油缺(que)乏，導緻反常(cháng)磨損或燒傷(shang)。

二、帶負荷急(ji)停機或突然(ran)卸除負荷後(hou)馬上停機

1、甘(gan)肅柴油機組(zu)發電機熄火(huǒ)後冷卻系水(shui)的循環停止(zhi)，易形成氣缸(gang)🤟蓋、氣缸套、氣(qì)缸體等機件(jiàn)過熱發作裂(liè)紋，或使活塞(sāi)過度膨脹卡(ka)死在缸套内(nèi)🌂。

2、柴油發電機(ji)停機時未經(jīng)怠速降溫，會(huì)使沖突面含(han)油缺乏，會因(yīn)潤滑不良而(ér)加重磨損。

三(san)、冷啟動後未(wèi)暖機就帶負(fu)荷工作

甘肅(sù)潮州晶安矿(kuang)山机械集团(tuán)(5G网站)組冷機(jī)啟動時，由于(yu)機油黏度大(da)、流動性差，所(suǒ)以機油泵供(gòng)👌油缺乏，發作(zuo)拉缸、燒瓦等(deng)毛病。

四、柴油(yóu)機冷啟動後(hòu)猛加油門

若(ruo)猛轟油門，則(ze)柴油發電機(ji)轉速急劇升(sheng)高，會形成機(jī)上的有些🥵沖(chòng)突面因發作(zuò)幹沖突而劇(ju)烈磨損，易損(sǔn)壞機件。

五、在(zai)冷卻水量缺(quē)乏或冷卻水(shui)、機油溫度過(guo)高的狀況下(xia)工作

柴油發(fa)電機冷卻水(shui)量缺乏會降(jiàng)低其冷卻效(xiào)果，柴油機因(yin)♋得不到有效(xiao)的冷卻而過(guò)熱冷卻水、機(ji)油的油溫🈲過(guò)高，也會引起(qi)柴油♈機過熱(rè)。柴油發電機(jī)過熱還會惡(e)化柴油機燃(rán)燒進程，使噴(pen)油器✌️作業異(yì)常，霧化不良(liáng)，積炭增多。

甘(gan)肅發電機組(zǔ)工作留意什(shi)麼

1、依照規則(ze)時刻查看各(ge)指示儀表，留(liu)意潤滑油的(de)壓力，水溫是(shi)否有改變。潤(rùn)滑油的壓力(lì)不得低于150kPa，冷(leng)卻水溫度不(bú)得高⭕于95℃。

2、查看(kàn)曲軸箱油位(wèi)、燃油箱油位(wèi)、散熱器水位(wei)，低于正常方(fang)位👌應予以彌(mi)補。

3、勤觀察配(pei)電屏各儀表(biǎo)及報警指示(shi)燈是否正常(cháng)。凡紅燈亮表(biǎo)😘示🚶‍♀️有毛病，綠(lǜ)燈為正常工(gōng)作指示燈。

4、查(cha)充電器是否(fou)正常充電。

5、傾(qīng)聽機器的各(ge)部分工作聲(sheng)響是否正常(cháng)。

6、手模機體外(wai)殼、軸承部位(wei)外殼、油管、水(shuǐ)管，感覺溫度(du)是否正常📧。

7、留(liu)意發機或電(diàn)器設備是否(fǒu)有焦糊等異(yì)味。

8、發現有不(bú)良狀況，應即(jí)時處理解決(jue)；嚴峻的應停(ting)機😘處理。

9、凡毛(máo)病停機，須把(bǎ)毛病消除，然(ran)後按動機組(zu)上的重🔞複手(shou)掣，機組方可(kě)再進行運作(zuo)。

10、對各工作參(can)數，每班記載(zǎi)不少于兩次(cì)。