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蘭州(zhōu)奔馳發電機(ji)
簡介—— 德國奔(bēn)馳MTU的2000系列、4000系(xì)列是目前較(jiao)**的柴油發動(dong)機。超前的設(shè)🏃🏻計,并🈲裝備**上(shàng)****的電子管理(li)系統MDEC,該電子(zǐ)管理系統,即(ji)相…
德國奔(ben)馳MTU的2000系列、4000系(xi)列是目前***的(de)柴油發動機(jī)。超前♍的設計(ji)❤️,并㊙️裝備**上****的(de)電子管理系(xì)統MDEC,該電子管(guǎn)理系💞統,即相(xiàng)當于在德國(guo)奔馳2000、4000系列發(fa)動機上裝了(le)一個工業電(dian)腦,并有很多(duo)傳感器通😍過(guo)許多電纜聯(lián)接至電腦上(shàng),而🐉電腦中的(de)模塊是出廠(chang)前固化的,以(yǐ)**在不🤞同的環(huan)境、不同的工(gong)況下,都能給(gěi)出一㊙️個*佳的(de)電噴🧡量、噴油(yóu)壓力、噴油量(liang)、噴油角度🏃、噴(pen)油的開啟和(he)關閉時間。 電(diàn)子管理系統(tǒng)從表♈面上看(kàn),有🔴兩個明顯(xiǎn)的優點:
一、是使得(dé)德國奔馳柴(chai)油發動機成(chéng)為目前**上油(yóu)耗*低的發動(dòng)機,柴油發動(dòng)機的油耗有(yǒu)個“瓶頸”,即200克(ke)/千瓦?小時,而(er)德國☂️奔馳⭐2000、4000系(xì)列柴油發動(dòng)機突破了這(zhe)個“瓶頸”,為197克(ke)/千瓦?小時;
二(er)、是使得德國(guó)奔馳柴油發(fa)動機的**次大(da)修時間達到(dao)24000小時至30000小時(shí),成為**上**次大(da)修時間*長的(de)發動機,相當(dang)于國産🚩機的(de)10倍,相當于其(qí)它進口發動(dòng)機的2~5倍。 選擇(ze)奔馳🧑🏾🤝🧑🏼發動機(jī)的原因:
1、排放(fàng)污染程度低(dī)
由于奔馳柴(chái)油發電機組(zǔ)*大程度地優(yōu)化了柴油機(ji)❓的出燃油特(te)🥵性,所以污染(rǎn)的排放降低(dī)到了*低程度(du),這對于房地(dì)産🆚等環保工(gong)程要求相對(duì)較高的行業(ye)⭕很有優📐勢,因(yin)為污染排放(fàng)低無疑降低(di)了相應的環(huán)♻️保工程的負(fù)擔,對用🙇🏻戶來(lái)說是一種節(jie)約。
2、技術**性
MTU奔(ben)馳*新問世的(de)2000系列發動機(ji)的技術**性體(ti)現在以下🈲3個(ge)方面:
(1)****的發動(dòng)機電子管理(lǐ)系統 – MDEC系統
(2)****的(de)燃油噴射系(xì)統 – 電子燃油(yóu)噴射系統
(3)****的(de)渦輪增壓技(ji)術和冷卻技(ji)術
(1)零(líng)部件更少
(2)使(shi)用中無須調(diào)校
(3)具有自我(wo)保護功能
(4)具(jù)有自我診斷(duàn)功能
(5)無須微(wēi)調
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