在柴(chai)油機上有的(de)零件正反兩(liǎng)面都能安裝(zhuāng)，有的是無🍓定(dìng)😍位零件，若稍(shāo)有馬虎就容(rong)易裝反或裝(zhuang)錯。因此🔅，在修(xiū)理柴油機🔞或(huò)更換零件時(shi)，應引起重視(shì)。

氣缸墊

裝配(pei)時，有卷邊的(de)一面應朝向(xiang)氣缸蓋；若裝(zhuāng)反，會早㊙️期漏(lòu)🐉氣、燒缸墊，影(yǐng)響其使用壽(shòu)命。

活塞凹槽

活(huo)塞頂部的馬(mǎ)蹄形凹槽或(huò)頂部的桃形(xíng)尖一側應朝(chao)向上方；若裝(zhuang)反，不利于燃(rán)油與空氣的(de)混合，尚未燃(rán)燒的燃油不(bu)能産生二次(cì)渦流運動而(ér)燃燒不完全(quan)，緻使柴油機(jī)不能起動或(huò)起動後不能(neng)正常工作。

連(lián)杆與活塞

連(lián)杆與活塞組(zu)裝：應使連杆(gan)小端的油孔(kong)和活塞頂部(bù)的馬蹄📞形凹(āo)槽或頂部的(de)桃形尖同側(ce)朝向上方；

否(fǒu)則，導緻連杆(gan)小端襯套與(yǔ)活塞銷不能(neng)潤滑而形成(cheng)幹🙇🏻摩擦📱，從而(ér)導緻連杆和(hé)活塞的磨損(sǔn)。

連(lián)杆瓦

連杆瓦(wǎ)的上、下瓦片(pian)：若是新更換(huan)的軸瓦，則不(bú)分上下🏒；若是(shi)經過使用後(hou)的軸瓦，要按(àn)原來位置裝(zhuang)複，不應上、下(xia)換位，否則會(hui)影響軸頸與(yǔ)軸瓦的配合(he)關系。

連杆蓋(gai)與連杆

連杆(gǎn)蓋與連杆的(de)組合：連杆大(da)端與連杆蓋(gai)背面都有裝(zhuang)配記号，組合(hé)時，應使有記(ji)号的同在一(yī)邊。否則，不能(neng)✌️**連杆大頭孔(kong)徑原來的加(jia)工精度，還會(hui)破壞瓦與軸(zhóu)的正确配合(hé)。

噴(pen)油器壓闆

噴(pēn)油器壓闆一(yi)面是平面，另(lìng)一面為圓弧(hú)面。安裝時應(ying)使圓弧面朝(cháo)向噴油器體(tǐ)，以**噴油器被(bèi)壓緊時居中(zhōng)而不偏斜，否(fou)則容易使安(ān)裝座孔的向(xiang)外漏氣。

油封(feng)

所有的油封(fēng)，如曲軸油封(fēng)、起動軸油封(fēng)等，應使帶有(you)自緊彈簧🌈的(de)一面朝向機(jī)體内。若裝反(fan)，曲軸箱内密(mi)封不嚴，使機(jī)油滲漏。

柱塞(sai)套

噴油泵中(zhong)的柱塞套：應(yīng)使柱塞帶月(yue)牙形的孔與(yǔ)泵殼上的柱(zhù)塞套定位螺(luo)釘孔同在一(yi)側，以**定位螺(luó)釘端頭擰入(ru)月牙形槽☁️中(zhong)，使柱塞不能(neng)轉動。若裝反(fǎn)（即轉過180度安(an)裝），有可能使(shǐ)定位螺釘将(jiang)回油孔堵死(si)，供油失控引(yǐn)起飛車。

噴油(you)泵上的小墊(nian)圈

噴油泵上(shàng)的兩個小墊(niàn)圈：柱塞套定(dìng)位螺釘上的(de)墊圈🏒是銅墊(niàn)💜片，而挺柱導(dǎo)向螺釘上的(de)墊圈是彈簧(huáng)墊㊙️圈，兩者不(bu)能互😘換或㊙️裝(zhuang)錯；否則，會導(dǎo)緻噴油泵腔(qiāng)内的柴油漏(lou)入油底殼或(huò)者漏到外面(mian)

齒輪室蓋上(shàng)的呼吸器

安(an)裝呼吸器中(zhōng)間簧片組件(jiàn)時，應使簧片(pian)向外，以**呼吸(xi)器對外隻呼(hu)氣而不吸氣(qi)。

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