發(fā)電機調(diao)整方法(fa)
1、機油壓(yā)力的調(diao)整
柴油(you)發電機(jī)組的潤(rùn)滑方式(shi)一般有(yǒu)兩種：壓(yā)力潤滑(hua)和飛濺(jiàn)潤滑，機(jī)油壓力(lì)過低或(huo)過高都(dou)會影響(xiǎng)柴油發(fa)電機組(zu)的潤🈲滑(hua)質量，所(suo)以，柴油(yóu)發電機(ji)組在工(gong)作時一(yī)定要把(bǎ)機🧑🏾‍🤝‍🧑🏼油壓(yā)力控制(zhi)在規定(ding)的範圍(wei)内。
2、調節(jiē)器的調(diào)整
在柴(chái)油發電(diàn)機組的(de)使用過(guò)程中，經(jīng)常會出(chu)現充電(diàn)電流🛀表(biǎo)指針不(bu)動、充電(diàn)電流過(guò)大或過(guò)小等故(gù)障。若給(gei)蓄電池(chi)的充電(dian)電流過(guo)✌️大，會使(shi)蓄電池(chí)的使用(yong)壽命縮(suo)短；過小(xiǎo)則不能(néng)給蓄電(dian)池按時(shi)充電。在(zài)柴油發(fā)電機組(zǔ)工作時(shí)，若查看(kan)到充電(diàn)電流表(biao)顯示的(de)充電電(diàn)流過大(da)，就應對(duì)調節器(qì)的限流(liú)彈簧進(jin)行調節(jie)，使🤩彈簧(huáng)縮短，這(zhè)🌐時🔅電流(liu)就會減(jiǎn)小，反之(zhi)則電流(liú)增大。在(zài)🏒調節過(guò)程🌈中注(zhù)意用力(lì)不要過(guò)猛，應輕(qīng)輕地觸(chu)碰，直到(dào)符合要(yào)求為止(zhi)。
3、風扇皮(pí)帶的調(diao)整
柴油(you)發電機(ji)組風扇(shàn)皮帶過(guo)緊，會使(shǐ)直交流(liu)發電機(jī)🤟軸承、水(shuǐ)泵軸✊承(chéng)、風扇軸(zhou)承磨損(sǔn)加劇，皮(pi)帶過松(song)又會造(zao)成風扇(shàn)風量不(bú)足，影響(xiǎng)冷卻水(shui)的冷卻(que)效果，同(tóng)時發電(dian)機輸出(chū)電🏃🏻壓下(xia)降，水泵(beng)流量降(jiang)低，達不(bu)到使用(yong)要求。所(suo)以，一定(dìng)要按⛷️使(shi)用要求(qiu)🤞對風扇(shàn)皮帶進(jìn)行調節(jiē)。
4、柴油機(ji)的減壓(ya)調整
柴(chái)油發電(dian)機組在(zài)使用過(guò)程中，往(wǎng)往受天(tian)氣或蓄(xu)電池電(dian)量不足(zu)的影響(xiǎng)而難以(yi)啟動，此(cǐ)時操作(zuò)人員可(kě)♉采用對(dui)柴🐇油機(ji)進氣‼️門(men)減壓的(de)方法來(lai)減小壓(yā)縮比💚，改(gai)善起動(dong)阻力，對(duì)柴油發(fa)電機組(zu)進行起(qǐ)動。