柴油(yóu)機噴油器的作(zuo)用是将柴油以(yǐ)較細的霧化顆(kē)粒噴📐射💋入燃燒(shao)室中，與空氣形(xing)成良好的可燃(ran)混合氣。

噴油器(qi)安裝在氣缸蓋(gài)上，噴油嘴深入(ru)柴油機燃燒室(shì)🔞内，在高溫高壓(ya)和燃氣腐蝕環(huán)境下長期工作(zuò)，内部的🥵運動件(jian)又受到高速流(liú)動燃油的沖擊(ji)及燃油中微小(xiǎo)🔞機械雜質的反(fan)複沖刷👣，極易磨(mo)損和被腐蝕，是(shì)柴油機燃油系(xi)中出故障*多的(de)部件之一。

柴油(yóu)機噴油器故障(zhàng)的原因

一 噴油(yóu)器霧化不良

當(dang)噴油壓力過低(di)，噴孔磨損有積(jī)碳，彈簧端面磨(mo)損㊙️或彈♍力下👌降(jiang)時，都會緻使噴(pēn)油器提前開啟(qi)，延遲關閉，并形(xing)成噴油霧化‼️不(bú)良🐪的現象。

若是(shì)單缸柴油機就(jiù)不能工作;若是(shì)多缸柴油機則(ze)功率下降，排氣(qi)冒黑煙，機器運(yun)轉聲🧑🏾‍🤝‍🧑🏼也不正常(chang)。另外，由于粒徑(jing)過大的柴油霧(wù)滴不能充分燃(ran)燒，便順缸㊙️壁流(liú)入積油盤，使機(jī)油油面增高，粘(zhān)度🏃‍♀️下降，潤滑惡(è)化，還可能引起(qi)燒㊙️瓦拉缸的事(shì)故。

解決辦法：應将噴油器(qì)拆開清洗，檢修(xiū)，重新調試。

二 噴(pen)油器回油管破(po)損

當針閥偶件(jian)磨損嚴重或針(zhen)閥體與噴油器(qì)殼配合不夠嚴(yan)密時，噴油器的(de)回油量就明顯(xian)增大，有的可達(da)0.1～0.3 kg/h。若回油管破損(sǔn)或漏裝，回油就(jiu)白白流失，造成(cheng)浪費。

因此，回油(yóu)管必須完好無(wu)損，并安裝密閉(bi)，以便回油能順(shun)利流🔞入油箱。若(ruo)回油管是接到(dào)柴油濾清器上(shang)的，則📞其終🛀端應(yīng)設單向閥，以防(fáng)濾清器内的柴(chai)油倒流入噴油(yóu)器内。

三 針閥噴(pen)孔擴大

由于高(gao)壓油流不斷地(di)噴射沖刷，針閥(fá)噴孔會逐漸磨(mó)大，導緻噴油壓(ya)力下降，噴射距(jù)離縮短，柴油霧(wu)化不良，缸内積(jī)碳💃随之增加。

解(jiě)決辦法：單(dan)孔軸針式噴油(you)器孔徑一般大(da)于1mm，可在孔端放(fang)一顆直徑為4～5 mm的(de)鋼球，用錘輕輕(qing)敲擊，使噴孔👈局(jú)部發生塑性變(biàn)形而縮小孔徑(jing)。多孔直噴式噴(pen)油器由于孔數(shù)多🌂，孔徑🏃小，隻能(néng)用高速鋼磨制(zhì)的沖樣在❗孔端(duān)輕✂️輕敲擊，若經(jing)調試仍不合格(gé)，則應更換針閥(fa)偶👣件。

四 針閥咬(yǎo)死

柴油中的水(shuǐ)分或酸性物質(zhì)會使針閥鏽蝕(shí)而被卡住📧，針🚶閥(fá)密封錐面受損(sun)後，缸内可燃氣(qi)體也會竄入配(pèi)合面中形成🔴積(jī)碳，使針♉閥咬死(si)，噴油器便失去(qù)噴油作用💃🏻，緻使(shǐ)該缸停止工作(zuò)。

解決辦法：可将針閥偶件(jian)置于廢機油中(zhōng)加熱至沸騰冒(mao)煙為🌈止，然後⭕取(qǔ)🔞出📐，用墊着軟布(bu)的手鉗夾住針(zhēn)閥尾部慢慢活(huo)動，将其抽出沾(zhān)⭕上清潔機油，讓(rang)針閥在閥體内(nèi)反複活動研磨(mó)，直到把針閥偶(ǒu)件倒置時針閥(fá)能從閥體内自(zi)行緩緩退✊出為(wéi)止。若裝入噴油(you)🐉器試驗不⭐合格(ge)，則應更換針閥(fá)偶件。

五 針閥體(tǐ)的端面磨損

針(zhen)閥體端面受到(dao)針閥頻繁的往(wǎng)複運動沖擊，時(shí)間一長🍉會🔴逐☔漸(jian)形成凹坑，從而(ér)增大針閥升程(chéng)，并影響到噴油(yóu)器♋的正常工🌈作(zuo)。

解決辦法：可将針閥體夾(jia)持到磨床上對(dui)此端面進行磨(mó)修，然後用細研(yán)磨💃膏在玻璃闆(pan)上進行研磨。

六(liù) 噴油器與缸蓋(gai)結合孔漏氣竄(cuàn)油

當噴油器裝(zhuang)缸蓋時，應仔細(xi)清除安裝孔内(nèi)的積碳，銅☎️墊圈(quān)必須平整，不得(de)用石棉闆或其(qi)它材質代替，以(yi)防✌️散熱不良或(huò)起🔱不到密封作(zuo)用。

若自制銅墊(niàn)圈，則必須以紫(zǐ)銅按規定厚度(du)加工，以**噴油🥰器(qi)👈伸出缸蓋平面(mian)的距離符合技(jì)術要求。另外📐，噴(pen)油器壓💔闆的🐅凹(āo)形應朝下安裝(zhuang)，緊固時切忌單(dān)邊🏃偏壓，應按規(guī)定扭矩均😄勻擰(ning)緊，否則噴油器(qì)頭部會🤩因變形(xing)偏斜而産生漏(lou)氣竄油。

七 針閥(fá)與針閥孔導向(xiang)面磨損

針閥在(zai)針閥孔内頻繁(fan)地往複運動，加(jiā)之柴油中雜質(zhì)🥰污👌垢的侵入，會(huì)使針閥孔導向(xiàng)面逐漸磨損，因(yīn)而間隙增大或(huò)出現拉傷刻🈲痕(hen)，導緻噴油器内(nèi)漏增加⛷️，壓力降(jiàng)低，噴油量減少(shao)，噴油時間滞後(hou)，造成柴油機🈚起(qi)動困難。

解決辦(bàn)法：當噴油(you)時間延遲過多(duo)時，機車甚至不(bu)能運行，此時❤️應(yīng)更換針☎️閥偶件(jiàn)。

八 噴油器出現(xian)滴油

當噴油器(qi)工作時，針閥體(tǐ)的密封錐面會(huì)受到針閥頻繁(fan)的強力沖擊，再(zài)加上高壓油流(liú)不斷地從該處(chu)噴射出去，錐面(miàn)會逐漸出現刻(ke)痕或斑點，從而(er)喪失密封，造成(cheng)噴油器滴油。

當(dāng)柴油機溫度低(di)時，排氣管冒白(bái)煙，機溫上升後(hou)則變成黑煙，排(pai)氣管會發出不(bú)規則的放炮聲(shēng)。此時若停止向(xiang)該缸供油，排煙(yan)和放炮聲就會(hui)消失。

解決辦法(fa)：可拆開噴(pen)油器，在針閥頭(tou)部沾少許氧化(hua)鉻細研磨膏(注(zhu)意不可沾在針(zhēn)閥孔内)對錐面(mian)進行研磨，然後(hòu)用柴油洗淨，裝(zhuāng)入噴油器試驗(yàn)。若仍不合格，則(zé)需更換針閥🔞偶(ǒu)件。

減少噴油器(qì)故障的注意事(shi)項

一 噴油器的(de)檢查

首先，檢查(chá)噴油器的啟噴(pēn)壓力和密封性(xìng)。其次，對噴油器(qì)的霧化質量進(jìn)行檢查，細心觀(guān)察噴柱的形狀(zhuang)、數目、油滴細度(dù)和分🔆布情況，注(zhù)意察看在啟閥(fa)壓力之前和噴(pēn)射之😘後噴孔處(chù)是否♉有燃油滴(di)漏。良好的霧化(hua)質量就是噴柱(zhù)✔️符合要求，并且(qiě)無油滴湧出或(huo)滲漏，整個噴射(she)過程中伴有清(qīng)脆的“吱吱”聲。

二  裝配時注(zhù)意事項

噴油器(qi)在裝入氣缸前(qián)，首先要檢查噴(pen)油器上的密封(fēng)圈是否♋完好，然(rán)後檢查噴油器(qi)與氣缸蓋的密(mì)封面清潔度❤️和(hé)密封性，必要時(shi)進行清潔與研(yán)磨，以防止燃氣(qì)漏出，燒毀噴油(you)器。同時，注意噴(pen)♉油器在缸蓋💃🏻上(shàng)的緊固螺母不(bu)可過度上緊，要(yào)嚴格按照使用(yòng)說明書的規定(dìng)。

三 盡量使柴油(yóu)機處于良好的(de)工況

在滿足使(shi)用要求的情況(kuang)下，應盡量保持(chí)柴油機在💚較高(gao)負荷的工況下(xià)運行，負荷在80%以(yi)上是燃燒質量(liang)*好。

四 合理選用(yòng)燃油

應選用*合(hé)适的燃油，盡量(liang)選用低含硫量(liang)的燃油，**燃油的(de)清潔度，減少雜(zá)質、水的含量。

甘(gan)肅潮州晶安矿(kuang)山机械集团(5G网(wǎng)站)組，請認準甘(gan)肅潮州晶安矿(kuàng)山机械集团(5G网(wǎng)站)，如果您有需(xu)要，我們将以專(zhuan)業的角🌈度給出(chū)您合理的建議(yì)，**産品質優價良(liang)。歡迎撥打我公(gōng)司範經㊙️理電話(huà)18294441612、17794248953進行咨詢。