超(chao)過 10 分鐘(zhong)的長時(shí)間低怠(dài)速或空(kong)載會損(sun)壞發動(dòng)機。因為(wei)燃燒室(shi)溫度太(tai)低以緻(zhi)于燃油(yóu)不能完(wán)全燃燒(shāo)。這将引(yǐn)起在噴(pēn)油器噴(pēn)孔以及(ji)活塞環(huán)周圍形(xing)成積炭(tàn)并引起(qǐ)氣門粘(zhān)連。如果(guo)發動機(ji)冷卻液(yè)溫度低(dī)于 60°C ，未燃(rán)㊙️燒的燃(ran)油将會(huì)沖刷掉(diào)氣缸壁(bì)上的潤(rùn)滑油，并(bìng)使曲💜軸(zhóu)箱的潤(rùn)滑🛀🏻油稀(xī)釋。燃油(you)的稀釋(shi)物會影(ying)響潤滑(huá)油的品(pin)質，并縮(suo)短發動(dòng)機壽命(ming)，盡量縮(suō)短怠速(sù)時間以(yi)防止這(zhè)種情況(kuang)發生。

柴油(yóu)發電機(jī)組在小(xiǎo)負荷下(xià)運行，随(suí)着運行(hang)時間的(de)⭐延續✌️，會(hui)出現以(yǐ)下五大(da)危害：

1、活塞—氣(qi)缸套密(mì)封不好(hǎo)，機油上(shang)竄，進入(rù)燃燒室(shì)燃燒，排(pái)氣冒藍(lán)煙；

2、對于增(zeng)壓式柴(chai)油機，由(you)于低載(zai)、空載，增(zeng)壓壓力(li)低。容易(yì)導緻✌️增(zeng)壓器油(yóu)封（非接(jiē)觸式）的(de)密封效(xiao)果下降(jiang)，機油竄(cuàn)入增壓(ya)室，随同(tong)進氣📐進(jin)入氣缸(gang)；

3、上(shàng)竄至氣(qì)缸的一(yi)部分機(jī)油參與(yu)燃燒，一(yi)部分機(ji)油不😍能(néng)🤟完全燃(rán)燒，在氣(qì)門、進氣(qì)道、活塞(sai)頂、活塞(sāi)環等處(chù)形成⛱️積(ji)炭，還有(yǒu)一部分(fèn)則随排(pái)氣排出(chū)。這樣，氣(qi)缸套排(pai)氣道内(nei)就會💚逐(zhu)步積🤟聚(jù)機油，也(ye)會形成(chéng)積炭；

4、增壓(yā)器的增(zeng)壓室内(nei)機油積(ji)聚到一(yi)定程度(dù)，就會從(cóng)增壓器(qì)的結☔合(he)面處滲(shen)漏出；

5、長期(qi)小負荷(hé)運行，将(jiāng)會更嚴(yán)重的導(dao)緻運動(dòng)部件磨(mo)損加劇(jù)，發動機(ji)燃燒環(huan)境惡化(hua)等導緻(zhi)大修期(qi)提前的(de)後果。

因(yīn)此，國外(wai)柴油機(ji)制造廠(chǎng)商無論(lùn)對自然(ran)吸氣型(xíng)還是增(zēng)👅壓機型(xing)🏃‍♂️的使用(yòng)都強調(diao)應盡量(liàng)減少低(dī)載/空載(zǎi)運行時(shí)間，并規(guī)定*小負(fu)荷不能(neng)低于機(jī)組額定(ding)功率的(de)25%—30%。

柴油發(fa)電機組(zǔ)長時間(jiān)滿載運(yùn)行，不但(dàn)可以提(tí)高本身(shen)性能🈲，找(zhǎo)出安全(quán)隐患，還(hái)可以避(bì)免重大(da)的通信(xìn)事故。

一(yī)、啟動前(qián)的準備(bei)。每(mei)次在開(kāi)機前必(bi)須要檢(jiǎn)查柴油(you)機水箱(xiang)内的冷(leng)卻水💛或(huo)防凍液(yè)是否滿(man)足，如缺(que)少要加(jia)滿。拔出(chu)機油油(you)标尺查(chá)看潤滑(hua)油是否(fou)缺少，如(ru)缺少要(yao)加到規(guī)定的“靜(jing)滿”刻度(du)線，再仔(zǎi)細檢查(cha)有關部(bù)件有無(wú)故障隐(yǐn)患，如發(fā)現故障(zhang)要及時(shí)排除方(fāng)可開機(jī)。

二、嚴禁(jin)帶負荷(hé)啟動柴(chai)油機。柴油(you)機在啟(qǐ)動前要(yào)注意發(fā)電機的(de)輸出空(kong)氣開關(guān)必須處(chù)💔在🌈關閉(bì)狀态。普(pu)通型發(fā)電機組(zǔ)柴油機(ji)啟動後(hou)要經過(guò)3-5分鐘的(de)怠速運(yun)轉（700轉/分(fèn)鐘左右(you)）冬天氣(qì)溫偏低(di)，怠速運(yùn)轉時間(jian)要适當(dāng)延長幾(jǐ)分鐘。柴(chái)油機啟(qi)動後首(shou)先要觀(guan)💃察機油(yóu)壓力是(shì)否正常(cháng)和有無(wu)漏油、漏(lou)水等不(bu)正常現(xian)象，（正常(chang)情況下(xià)機油壓(ya)力必須(xū)在0.2MPa以上(shang)）如發現(xiàn)異常要(yào)立即停(tíng)機📐檢修(xiu)。如無異(yì)常現象(xiàng)⛹🏻‍♀️将柴油(yóu)機🐆轉速(su)提升到(dao)額定轉(zhuǎn)速1500轉🚶‍♀️/分(fèn)鐘，此時(shí)發電機(ji)顯示頻(pin)率50Hz，電壓(yā)400V，則可以(yǐ)合上輸(shū)出空氣(qi)🐇開關投(tóu)入使用(yong)。發電機(ji)組不允(yǔn)許長時(shi)間空載(zǎi)運行。（因(yin)為👌長時(shí)間空載(zai)運行會(hui)使柴油(yóu)機噴油(yóu)嘴噴出(chu)的柴油(you)不能完(wan)全燃燒(shāo)導緻積(ji)碳，造成(chéng)氣門、活(huó)塞環漏(lòu)氣。）如果(guo)是自動(dòng)化發⭕電(diàn)機組，則(ze)不需要(yao)怠速運(yun)🈲行，因為(wéi)自動化(huà)機組一(yī)般👌都配(pèi)備水加(jiā)熱器，使(shǐ)柴油機(jī)❤️缸體始(shǐ)終保持(chi)在45℃左右(yòu)，柴油機(jī)啟動後(hòu)可在8-15秒(miǎo)内正常(cháng)送電。 
        三、注意(yi)觀察運(yun)行中的(de)工作狀(zhuàng)态。發電機(ji)組在工(gong)作中，要(yào)有專人(ren)值班，經(jing)常注意(yi)觀察可(kě)能出現(xiàn)🙇‍♀️的一系(xi)列故障(zhang)，尤其要(yao)注意機(jī)油壓力(li)、水溫、油(you)溫、電壓(ya)、頻率等(deng)重要💃🏻因(yin)素的變(biàn)化。另外(wai)還要注(zhù)意備有(you)足夠的(de)柴油，在(zài)運行中(zhōng)如燃油(you)中斷，客(ke)觀上☁️造(zao)成帶負(fu)荷停車(che)，有可能(neng)會導緻(zhì)發電機(jī)勵磁控(kòng)制系統(tong)及相關(guān)元器件(jian)的損🧑🏾‍🤝‍🧑🏼壞(huài)。

        四(sì)、嚴禁帶(dài)負荷停(tíng)機。每次停(tíng)機前，必(bì)須先逐(zhú)步切斷(duàn)負荷，然(rán)後關閉(bi)發電機(jī)組輸出(chū)空氣開(kāi)關，*後将(jiāng)柴油機(ji)減速到(dào)怠速狀(zhuàng)态運轉(zhuǎn)3-5分鐘左(zuo)右再停(tíng)機。

 以(yi)下是安(an)全操作(zuò)規程：
        一、以(yi)柴油機(jī)為動力(lì)的發電(diàn)機，其發(fa)動機部(bu)分的操(cāo)作按内(nei)燃機的(de)有關規(gui)定執行(hang)。

二、發電(dian)機啟動(dong)前必須(xū)認真檢(jiǎn)查各部(bu)分接線(xiàn)是否正(zheng)确，各🐅連(lian)結部分(fen)是否牢(lao)靠，電刷(shuā)是否正(zheng)常、壓力(li)是否符(fu)合要求(qiú)，接地線(xiàn)是否良(liang)好。

三、啟(qǐ)動前将(jiāng)勵磁變(bian)阻器的(de)阻值放(fàng)在*大位(wei)置上，斷(duàn)開輸出(chu)開關，有(yǒu)離合器(qi)的發電(diàn)機組應(yīng)脫開離(lí)合器。先(xiān)将柴油(you)🐕機空載(zai)啟動，運(yun)轉平穩(wen)後再啟(qi)動發電(dian)機。

四、發(fa)電機開(kai)始運轉(zhuan)後，應随(suí)時注意(yi)有無機(jī)械雜音(yīn)🔴，異常🚩振(zhen)🌈動等情(qing)況。确認(rèn)情況正(zheng)常後，調(diào)整發電(diàn)機至額(é)定轉速(su)，電壓調(diao)到額定(dìng)值，然後(hou)合上輸(shū)出開關(guan)，向外供(gòng)電。負荷(hé)應逐步(bù)增大，力(lì)求❗三相(xiang)平衡。

五(wu)、發電機(ji)并聯運(yun)行必須(xu)滿足頻(pin)率相同(tong)，電壓相(xiàng)同，相位(wèi)相同，相(xiang)序相同(tóng)的條件(jian)才能進(jin)行。

六、準(zhun)備并聯(lián)運行的(de)發電機(jī)必須都(dou)已進入(rù)正常穩(wěn)定運轉(zhuǎn)。

七、接到(dao)“準備并(bing)聯”的信(xin)号後，以(yǐ)整部裝(zhuang)置為準(zhun)，調整柴(chái)油機轉(zhuan)速，在同(tong)步☎️瞬間(jiān)合閘。

八(ba)、并聯運(yùn)行的發(fa)電機應(ying)合理調(diao)整負荷(hé)，均衡分(fen)配各🙇‍♀️發(fā)電機的(de)有功功(gong)率及無(wú)功功率(lü)。有功功(gong)率通過(guò)柴油機(ji)油門來(lái)調節㊙️，無(wu)功👄功率(lǜ)通過勵(li)磁來調(diào)節。

九、運(yùn)行中的(de)發電機(ji)應密切(qiē)注意發(fā)動機聲(sheng)音，觀察(cha)各種儀(yi)表❄️指🛀🏻示(shi)是否在(zai)正常範(fàn)圍之内(nèi)。檢查運(yun)轉部分(fen)是否正(zhèng)常，發電(dian)機溫升(shēng)是否過(guo)高。并做(zuo)好運行(háng)記錄。

十(shí)、停車時(shi)，先減負(fu)荷，将勵(li)磁變阻(zǔ)器回複(fú)，使電壓(yā)降到*小(xiǎo)值，然後(hou)按順序(xù)切斷開(kāi)關，*後停(tíng)止柴油(you)機運轉(zhuǎn)。

十一、并(bìng)聯運行(háng)的柴油(yóu)機如因(yin)負荷下(xià)降而需(xu)停車👨‍❤️‍👨一(yī)台♌，應先(xian)将需要(yao)停車的(de)一台發(fa)電機的(de)負荷，全(quan)部轉移(yí)到繼續(xu)運轉的(de)發電⭕機(jī)上，然後(hòu)按單台(tái)發電機(ji)停車的(de)方法進(jin)行停車(che)。如需全(quán)部停車(che)則先将(jiāng)負荷🐉切(qiē)斷，然後(hòu)按單台(tái)發電機(jī)停機🤩辦(bàn)理。

十二(er)、移動式(shi)發電機(jī)，使用前(qian)必須将(jiāng)底架停(tíng)放在平(ping)穩♍的基(jī)礎📞上，運(yùn)轉時不(bú)準移動(dong)。

十三、發(fā)電機在(zài)運轉時(shi)，即使未(wèi)加勵磁(cí)，亦應認(rèn)為帶🚶‍♀️有(you)電壓。禁(jin)止在旋(xuán)轉着的(de)發電機(ji)引出線(xian)上工作(zuo)及用手(shou)觸及轉(zhuǎn)子或進(jin)行清掃(sǎo)。運轉中(zhong)的發電(diàn)機不得(de)使用帆(fan)布等物(wu)🤟遮蓋。

十(shi)四、發電(dian)機經檢(jian)修後必(bì)須仔細(xi)檢查轉(zhuǎn)子及定(ding)子槽間(jiān)♌有💋無工(gong)具、材料(liao)及其它(ta)雜物，以(yǐ)免運轉(zhuǎn)時損壞(huài)發電機(jī)。

十五、機(ji)房内一(yī)切電器(qì)設備必(bi)須可靠(kao)接地。

十(shi)六、機房(fang)内禁止(zhi)堆放雜(zá)物和易(yì)燃、易爆(bao)物品，除(chu)值💯班人(rén)員外🎯，未(wèi)經許可(ke)禁止其(qi)它人員(yuan)進入。

十(shí)七、房内(nèi)應設有(yǒu)必要的(de)消防器(qì)材，發生(shēng)火災事(shì)故時應(ying)立即🔞停(tíng)止送電(diàn)，關閉發(fa)電機，并(bing)用二氧(yang)化碳或(huò)四氯化(hua)碳滅火(huǒ)器撲救(jiù)。

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