柴油機在(zai)運行中若出現(xiàn)機械故障，輕者(zhe)造成基礎件損(sǔn)傷，重者導緻重(zhòng)大機械事故的(de)發生🔞。通🆚常情況(kuang)下，柴油機發生(shēng)故障前，其轉速(su)、聲音、排氣🎯、水溫(wēn)、機油壓力✊等方(fāng)面會表現出某(mǒu)種異常迹象，即(jí)故障預兆特征(zhēng)。故操作人員應(ying)根據預兆的特(te)征迅速做出♉正(zhèng)确💚判🤟斷，避免事(shi)故的發生。

柴油機粘缸故(gu)障現象怎麼判(pàn)斷發動機粘缸(gāng)

常見風冷柴油(you)機粘缸故障的(de)預兆特征有轉(zhuǎn)速下🤞降、運轉無(wú)力，聲音沉悶，水(shuǐ)溫**，配有水溫表(biao)的指示超過100℃。此(cǐ)時，向機件灑一(yī)些水，會迅速蒸(zhēng)發。其主要原因(yin)是嚴重缺水，水(shui)冷卻系統失效(xiao)。若立即熄火停(ting)機，就可👈能産生(shēng)粘缸。

風冷柴油(you)機粘缸的處理(lǐ)措施通常是怠(dai)速運轉一💋段時(shí)🌐間或熄火搖轉(zhuǎn)曲軸幫助冷卻(que)，使水溫降至40℃左(zuǒ)右，再緩慢加入(rù)冷卻水。注意不(bu)要立即加冷卻(que)水，否則會導緻(zhi)機件因局部溫(wen)度突然下降過(guò)快而變形或産(chan)生裂紋。

風冷柴(chái)油機粘缸的預(yu)防措施排除方(fāng)法

（1）風冷柴油機(jī)工作時必須**風(feng)扇有足夠的風(fēng)量

柴油機每工(gong)作100h，拉動風扇膠(jiao)帶斷裂信号開(kai)關，同時觀察儀(yi)表盤上的膠帶(dai)斷💚裂指示燈是(shì)否發亮，若不亮(liàng)，則要及時檢查(chá)并更換。柴油機(ji)每🔞工作100h，檢查1次(ci)風扇膠帶的張(zhang)緊度，方法是用(yong)手推壓風扇膠(jiāo)帶的中部，在下(xià)壓量大于30mm時，将(jiang)膠帶張緊輪的(de)扭轉彈簧轉過(guò)一個角度，否則(ze)，會因膠帶過松(song)使風扇轉💃🏻速降(jiang)低而👈導緻風量(liàng)不足。為防止風(fēng)扇膠帶打滑降(jiàng)低風扇的轉速(sù)，風扇♌膠帶和各(gè)膠帶輪禁止沾(zhān)油，并應經常檢(jiǎn)查。風扇膠帶磨(mó)損過度時，應及(jí)時将兩根膠帶(dai)一起換掉，禁止(zhǐ)隻換一根。

柴油(you)機每工作100h，應給(gěi)風扇軸承和張(zhāng)緊輪軸承澆注(zhù)黃油1次。柴油機(ji)♋每工🏃🏻作200h，應檢查(chá)風扇軸承和張(zhang)緊輪軸承的工(gōng)作情況。卸除膠(jiāo)帶用手轉動風(fēng)扇膠帶輪和張(zhang)緊輪時，轉動應(yīng)十分靈活㊙️，不得(de)有卡滞現象。

柴(chai)油機每工作1000h，應(yīng)将風扇軸承和(hé)張緊輪軸承拆(chāi)開，用柴油洗淨(jìng)，更換🧑🏽‍🤝‍🧑🏻潤滑脂✔️後(hou)裝複。機器停駛(shǐ)時，嚴禁讓柴油(yóu)機長時間怠速(sù)運轉，否則風量(liang)會🎯急劇減少，造(zào)成柴油機溫度(dù)急劇升高。柴油(you)機導風罩不得(de)有凹陷和變形(xing)現🧑🏽‍🤝‍🧑🏻象，扣合要嚴(yan)密且無🐪跑風現(xiàn)象，擋風闆不🌈準(zhun)漏裝或丢失。

（2）保持風冷柴(chai)油機清潔以利(lì)通風散熱風

冷(leng)柴油機*怕漏油(yóu)，若漏油，則油會(hui)被風扇吹到散(sàn)熱片上，粘附塵(chen)土，從而影響柴(chái)油機散熱。預防(fang)方法是，按😍季⭐節(jie)更換潤滑油，每(měi)天檢查油底殼(ke)内的儲油量，發(fā)現潤滑油變質(zhì)、變稀或有水分(fen)🐆進入時要及時(shí)排查，油量不足(zú)時要添加相同(tóng)牌号的潤滑油(you)；

**空氣濾芯和機(ji)油濾芯始終處(chù)于良好的工作(zuo)狀态，定期維護(hu)（環境惡劣時，空(kong)濾器必須每天(tian)維護），防止因缸(gang)套、活塞環磨損(sun)竄氣而造成機(ji)油變質；

曲軸要(yào)定期維護（一般(bān)2~3年分解1次），清理(li)離心室内的油(yóu)泥，清洗曲軸和(hé)軸承🐉，及時更換(huàn)磨👈損的軸承，裝(zhuāng)配後要檢查曲(qǔ)軸的同軸度；定(ding)期檢查調整柴(chái)油機的配氣相(xiàng)位、氣門間隙，了(le)解配套件的磨(mó)損情況，一旦磨(mo)損嚴重，應及時(shi)調整或🆚更換，以(yi)延長軸承的使(shǐ)用壽命。

柴油機(jī)漏油的排除方(fang)法是，風扇葉片(piàn)上面如有油泥(ni)髒物時😘，應及時(shi)用煤油擦拭幹(gan)淨。柴油機氣缸(gang)套和氣缸蓋的(de)散熱片表面⚽如(rú)果粘附有油污(wū)時，應及時用毛(mao)刷蘸蘇🈲打水進(jìn)行擦洗🐇，然後将(jiāng)軟管接到儲🌏氣(qi)筒上，用壓縮空(kong)氣将擦洗液吹(chui)幹淨。

正常情況(kuàng)下，柴油機每工(gōng)作200h，應用擦布蘸(zhan)煤油擦洗機油(yóu)散熱器；柴油機(jī)每工作500~600h，應清洗(xi)1次♻️散熱片。機油(yóu)散熱器的進、出(chū)口和各條焊縫(feng)不應漏油，否則(ze)不僅會📱髒污散(sàn)熱器本身，而且(qie)還🏃‍♀️會污染柴油(you)機的散熱片。

（3）**風冷柴油機(jī)油底殼内有足(zú)夠的機油

如果(guǒ)油底殼内機油(you)量不足，會導緻(zhì)柴油機工作時(shi)過熱而引起粘(zhan)缸，故每天啟動(dòng)前應檢查油底(dǐ)殼内的機油，其(qi)油面應與油尺(chi)上刻線齊平。

（4）經(jīng)常檢查風冷柴(chái)油機的工作狀(zhuang)态

風冷柴油機(ji)每工作600h，應檢查(chá)供油提前角是(shi)否在35°左右，同時(shi)還要檢查各🤟缸(gāng)噴油器是否有(you)滴油現象，如果(guǒ)工作時供油延(yán)遲或噴油器滴(di)油，也會使柴油(you)機過熱；不要讓(ràng)柴油機長時間(jian)超負荷運轉；柴(chai)油機大修時必(bi)須按修理規範(fan)要求進行冷磨(mó)💁和👅熱⚽試，完成試(shi)運轉程序和維(wéi)護後方可讓柴(chái)油機滿負荷工(gōng)作。

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