康明斯(si)船用柴油發(fā)電機組的結(jié)構特點：

柴油(you)機的基本結(jie)構：由氣缸、活(huó)塞、氣缸蓋、進(jìn)氣門、排氣門(mén)、活塞銷、連杆(gǎn)、曲軸、軸承和(he)飛輪等構件(jian)構成。柴油發(fa)電機的柴油(yóu)機🐉一般🤞是單(dan)缸或多缸四(si)行程的柴油(you)機🔞，下面我隻(zhi)說說單缸四(sì)行程柴油機(ji)的工作基本(ben)原理：柴油機(jī)起動是通過(guo)人力或其它(tā)動力轉動柴(chai)油機曲✍️軸使(shi)活塞在頂部(bù)密閉的氣缸(gāng)中作上下往(wang)複運動。活塞(sai)在運動中完(wán)成四個行程(cheng)：進氣行㊙️程、壓(ya)縮行程、燃燒(shao)和作功（膨脹(zhàng)）行程及排氣(qì)行程。當活塞(sai)由上向下運(yùn)動🌐時進氣門(mén)打開，經空氣(qì)濾清器過濾(lü)的新鮮空氣(qì)進入氣缸完(wán)成進氣行程(cheng)。活✍️塞由下向(xiang)上運動，進排(pái)氣門都關閉(bi)，空氣被壓縮(suo)，溫度和♊壓力(lì)增高，完成壓(yā)縮過程。活塞(sāi)将要到達*頂(dǐng)點時，噴🐉油器(qì)🏃‍♂️把經過濾的(de)燃油以霧狀(zhuang)噴入燃燒室(shì)中與高溫高(gāo)壓的空氣混(hun)合立即自行(háng)着火燃燒，形(xíng)成的高壓推(tuī)動活塞向🌈下(xia)作🐅功，推動曲(qǔ)軸旋轉，完成(cheng)作功行🏃‍♀️程。作(zuo)功行程完了(le)後，活塞由下(xia)向上移動，排(pai)氣門打✉️開排(pái)氣，完成排氣(qì)行程。每個行(háng)程曲軸旋轉(zhuǎn)半圈。經若幹(gan)工作循環後(hou)，柴油機在飛(fēi)💃輪的慣性下(xia)逐漸加速進(jin)入工作。

柴油(you)機曲軸旋轉(zhuǎn)便帶動發電(dian)機轉動發電(diàn)，發電機♍有直(zhí)流發♈電㊙️機和(he)交流發電機(ji)。

康明(ming)斯船用柴油(yóu)發電機組原(yuán)理

簡而言之(zhi)，就是柴油發(fa)電機驅動發(fa)電機運轉。

在(zai)汽缸内，經過(guò)空氣濾清器(qi)過濾後的潔(jié)淨空氣與🛀噴(pēn)油嘴噴射出(chu)的高壓霧化(huà)柴油充分混(hun)合，在活塞上(shang)行☁️的擠壓下(xia)，體積縮小，溫(wen)度迅速升高(gāo)，達到柴油的(de)燃點。柴油被(bei)點燃，混合氣(qi)體劇烈燃燒(shāo)，體積迅速膨(peng)脹，推動活塞(sai)下行，稱為‘作(zuò)功⁉️’。各汽缸按(àn)一定順序✊依(yi)次作功，作用(yong)在活塞上🚶‍♀️的(de)推力經過連(lián)杆變成了推(tuī)動曲軸轉動(dòng)🚶‍♀️的力量，從而(er)帶動曲軸旋(xuán)轉。将無刷同(tong)步交流💃發電(diàn)機與柴油發(fā)電機曲軸同(tong)軸安裝，就可(ke)🆚以利用柴油(yóu)發電機的旋(xuan)轉帶動發電(diàn)機的轉子，利(lì)用‘電磁感應(ying)’原理，發電機(ji)就會輸出感(gan)應電動勢，經(jing)閉合的負載(zǎi)回路就能産(chan)生電流。

這裡(li)隻描述發電(diàn)機組*基本的(de)工作原理。要(yao)想得到🐕可使(shǐ)用的、穩定的(de)電力輸出，還(hai)需要一系列(lie)的柴油發電(diàn)機和💋發電機(ji)控制、保護器(qì)件和回路。