康(kāng)明斯柴(chái)油發動(dong)機在工(gōng)作中出(chū)現動力(li)不足的(de)情況很(hen)常見💋，引(yin)起此故(gu)障的原(yuán)因有很(hěn)多種，這(zhe)樣就導(dǎo)緻我✔️們(men)的客戶(hù)往往不(bú)能及時(shi)和正确(què)判斷出(chū)故障點(diǎn)，發動機(jī)在這種(zhǒng)的情況(kuàng)下長時(shi)間工作(zuò)往往會(hui)使以後(hòu)維修🌈成(chéng)本加大(dà)，**做一個(ge)康明斯(si)常見故(gu)障原因(yin)作一個(ge)簡要♊的(de)處理說(shuo)明，希望(wàng)對大家(jia)有所幫(bāng)助。任何(he)故障都(dōu)可以先(xian)從*簡單(dan)的故障(zhang)原因做(zuò)起，這樣(yang)可以避(bì)免對㊙️發(fa)動機不(bú)必要♊的(de)拆卸，節(jiē)約了時(shí)間和維(wéi)修成本(běn)。

原(yuan)因1：進氣(qì)不通暢(chang)   處理：檢(jiǎn)查濾清(qing)器、管道(dào)和渦輪(lún)增壓器(qì)。增🏃壓器(qì)應清🔴潔(jié)，不得有(you)污物。務(wù)使增壓(ya)器葉輪(lun)轉動靈(líng)活。

原因(yīn)2：排氣背(bei)壓太高(gao)   處理：在(zài)有負載(zǎi)的情況(kuang)下，檢查(cha)并校正(zhèng)排氣背(bei)壓

原因(yīn)3：在氣候(hòu)炎熱或(huò)海拔高(gāo)的地區(qu)，空氣稀(xi)薄   處理(li)：氣候⭕條(tiáo)件對柴(chái)油機有(yǒu)影響，空(kong)氣稀薄(bao)進應減(jian)少負載(zai)

原因4：空(kōng)氣濾清(qing)器與柴(chai)油機之(zhī)間漏氣(qì)   處理：檢(jian)查所有(you)管卡箍(gu)、接頭和(hé)密封墊(niàn)。重新上(shàng)緊

原因(yīn)5：渦輪增(zeng)壓器壓(ya)縮機髒(zang)污   處理(lǐ)：清洗或(huò)更換增(zēng)壓器，檢(jiǎn)查增壓(yā)器中有(you)無污物(wu)

原因6：燃(rán)油質量(liang)低劣   處(chu)理：檢查(cha)更換燃(rán)油

原因(yin)7：燃油輸(shu)油管道(dao)漏氣   處(chu)理：檢查(chá)連接件(jian)有無松(sōng)動，管🌂道(dào)有無破(po)裂，濾清(qing)器是否(fou)未上緊(jǐn)等，并一(yi)一校正(zheng)

原因8：輸(shū)油管道(dao)受阻   處(chù)理：輸油(you)管道中(zhōng)有異物(wù)或管道(dào)損壞，清(qīng)理修複(fú)

原(yuan)因9：内輸(shū)油路或(huò)外輸油(yóu)路漏油(you)   處理：對(duì)所有濾(lü)清器、密(mì)📧封墊、管(guǎn)✍️道和連(lian)接件作(zuo)外油路(lù)漏油檢(jian)查。用加(jiā)壓辦法(fǎ)作内油(you)路漏油(yóu)檢查。修(xiū)🔆理或更(gèng)換

原因(yin)10：燃油進(jin)油不通(tong)暢   處理(lǐ)：檢查燃(rán)油濾清(qīng)器是否(fǒu)堵塞，燃(ran)油有否(fou)玷污。檢(jian)查軟管(guan)接頭或(huò)其他連(lian)接件是(shì)否緊固(gù)🍉。修理或(huo)更換

原(yuán)因11：噴油(yóu)器噴油(you)孔堵塞(sai) 處理：清(qing)洗噴油(you)器和噴(pēn)油室，更(geng)換💘并重(zhong)新調整(zhěng)

原因12：齒(chǐ)輪泵損(sǔn)壞或齒(chi)輪磨損(sun)， 處理：在(zài)實驗台(tái)上檢驗(yàn)抽油高(gao)度，修理(li)換更換(huan)

原因13：噴(pēn)油器噴(pēn)油室的(de)尺寸不(bú)對 處理(lǐ)：更換後(hou)重新調(diào)整噴油(yóu)器

原因(yin)14：噴油器(qì)噴油室(shì)破裂 處(chu)理：拆下(xià)噴油器(qì)和噴油(you)室 更☎️換(huàn)破🤩裂的(de)噴油室(shì) 調校噴(pen)油器

原(yuan)因15：噴油(yóu)器O形密(mi)封圈損(sun)壞 處理(lǐ)：更換O形(xíng)密封圈(quan)

原因16：節(jiē)氣門轉(zhuan)動杆磨(mo)損或需(xū)要調整(zhěng)   處理：檢(jiǎn)查磨損(sun)情況，更(gèng)換并調(diao)整傳動(dòng)杆

原因(yīn)17：高速限(xian)速器調(diào)得太低(di)   處理：重(zhòng)新調整(zhěng)

原因18：空(kōng)燃比控(kong)制器（AFC）校(xiào)準不正(zheng)确   處理(lǐ)：重新調(diào)整準确(que)

原因19：燃(rán)油泵校(xiao)準不正(zhèng)确   處理(lǐ)：重新調(diào)校燃油(yóu)泵

原因(yīn)20：噴油器(qi)流量不(bú)正确   處(chù)理：檢查(cha)噴油器(qì)的O型密(mì)封環，噴(pen)🔱油室、柱(zhù)塞濾網(wǎng)和噴油(you)器流量(liang)，更換損(sǔn)壞的部(bu)件，重新(xin)調校

原(yuan)因21：氣動(dong)電磁閥(fá)ASA堵塞 處(chu)理：檢查(cha)換更換(huàn)安裝新(xīn)的氣動(dong)電磁閥(fá)（ASA）

原因22：氣(qì)動電磁(ci)閥ASA或空(kōng)燃比控(kòng)制器(AFC)的(de)波紋管(guan)漏入空(kōng)氣 處理(lǐ)：緊固👨‍❤️‍👨接(jiē)頭 或更(geng)換部件(jiàn)

原因23：機(jī)油油面(miàn)太高 處(chù)理：檢查(chá)機油油(you)尺所示(shì)的油面(mian)高度 排(pái)掉過量(liang)的機油(yóu)

原因24：密(mi)封墊漏(lòu)氣 處理(li):進行壓(yā)力檢查(chá)，找出漏(lou)氣的氣(qì)缸 更💚換(huàn)☀️并修理(li)🆚

原(yuan)因25：氣門(men)漏氣或(huò)調整不(bú)正确 處(chu)理：檢查(cha)是否漏(lòu)氣 重新(xīn)⛷️調整氣(qi)門

原因(yīn)26：活塞環(huan)破裂或(huò)磨損   處(chu)理：卸下(xia)排氣歧(qi)管。檢查(cha)有無受(shòu)潮或積(jī)炭，修理(li)更換

原(yuan)因27：軸承(cheng)間隙不(bú)對   處理(li)：檢查軸(zhóu)承間隙(xì)，更換合(hé)格的軸(zhóu)承

原因(yīn)28：柴油機(ji)快到大(dà)修期   處(chù)理：檢查(chá)柴油機(ji)運行的(de)裡程數(shu)和工作(zuò)小時數(shu)，及時大(dà)修

原因(yīn)29：氣門和(hé)噴油正(zhèng)時不正(zheng)确   處理(lǐ)：重新調(diào)整氣門(men)正時💔和(hé)😘噴油💘正(zhèng)時💰輸入(rù)文字

原(yuán)因30：氣門(mén)卡住   處(chù)理：檢查(cha)氣門安(ān)裝高度(du)，作必要(yào)的調整(zhěng)

原因31：氣(qì)缸套或(huo)活塞磨(mó)損或擦(cā)傷   處理(li)：檢查測(cè)量更換(huàn)修理

原(yuan)因32：噴油(you)器需要(yao)調整   處(chù)理：按需(xū)要進行(hang)清洗和(hé)調整。檢(jian)查噴油(yóu)器室有(you)無磨損(sǔn)和破裂(liè)。柱塞頂(ding)有無毛(mao)病。更🍓換(huan)或修理(lǐ)，重新🌂調(diao)整☂️

原因(yin)33：軌壓開(kāi)關（MVT）閉合(hé)   處理：檢(jiǎn)查軌壓(ya)和機油(yóu)泵的校(xiao)準是否(fou)準确，零(ling)件㊙️有否(fǒu)玷污及(jí)磨損等(deng)，更換及(jí)檢修開(kāi)關💜。

原因(yīn)34：MVT的電磁(ci)閥孔堵(du)塞   處理(li)：更換O形(xing)密封圈(quān)，清洗孔(kǒng)道柱塞(sāi)，檢查♊電(diàn)磁閥中(zhong)有無污(wū)物或雜(zá)質

原因(yīn)35：電磁閥(fa)柱塞在(zài)前進位(wèi)置卡住(zhù)（MVT）   處理：檢(jiǎn)查氣壓(yā)、電路有(you)否斷🚶‍♀️線(xiàn)，密封件(jian)是否破(pò)裂。按需(xu)要進行(háng)修理。

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