發(fa)電機調(diào)整方法(fǎ)
1、機油壓(ya)力的調(diào)整
柴油(yóu)發電機(ji)組的潤(run)滑方式(shì)一般有(you)兩種：壓(ya)力潤滑(hua)和飛濺(jian)潤滑，機(jī)油壓力(li)過低或(huo)過高都(dōu)會影響(xiang)柴油發(fa)電👨‍❤️‍👨機組(zu)的潤😘滑(hua)質量，所(suo)以，柴油(yóu)發電機(jī)組在工(gōng)作時一(yi)定要把(ba)機油壓(yā)力控制(zhì)在規定(ding)的♋範圍(wéi)内。
2、調節(jiē)器的調(diao)整
在柴(chai)油發電(diàn)機組的(de)使用過(guò)程中，經(jīng)常會出(chu)現充電(dian)⚽電流表(biǎo)指針💋不(bu)動、充電(diàn)電流過(guo)大或過(guo)小等故(gù)障。若給(gěi)蓄電池(chí)的充電(dian)電流過(guò)大，會使(shǐ)蓄電池(chi)的使用(yong)壽命縮(suō)短；過小(xiao)則不能(néng)給蓄電(diàn)池按時(shí)充電。在(zài)柴油發(fa)電機組(zǔ)工作時(shí)，若查看(kàn)到充電(diàn)電流表(biao)顯示的(de)充電電(dian)流過大(dà)，就應對(duì)調節器(qi)的限流(liu)彈簧進(jin)行調節(jie)，使彈簧(huang)縮短，這(zhè)時電流(liu)就會減(jian)小，反之(zhi)則電流(liú)增大。在(zai)調節過(guò)程中注(zhu)意用力(lì)不要過(guò)猛，應輕(qīng)輕地觸(chu)碰，直到(dào)符合要(yao)求為止(zhǐ)。
3、風扇皮(pi)帶的調(diao)整
柴油(yóu)發電機(ji)組風扇(shan)皮帶過(guò)緊，會使(shi)直交流(liu)發電機(jī)軸承、水(shui)🥵泵軸承(cheng)、風扇軸(zhóu)承磨損(sun)加劇，皮(pi)帶過松(sōng)又會造(zao)成風扇(shan)風量不(bú)足，影響(xiǎng)冷卻水(shuǐ)的冷卻(què)效果，同(tóng)時發電(diàn)機輸出(chu)電壓下(xià)降，水泵(beng)流量降(jiàng)低，達不(bú)到使用(yong)要求。所(suǒ)以，一定(dìng)要按使(shǐ)用要求(qiú)對風扇(shan)皮帶進(jìn)行調🚶節(jiē)。
4、柴油機(jī)的減壓(ya)調整
柴(chái)油發電(dian)機組在(zai)使用過(guo)程中，往(wǎng)往受天(tiān)氣或蓄(xù)電池🔆電(diàn)量不足(zú)的影響(xiang)而難以(yi)啟動，此(cǐ)時操作(zuò)人員可(ke)采用對(duì)柴油機(ji)進氣🈲門(mén)減壓的(de)方法來(lai)減小壓(ya)縮比，改(gai)善起🌈動(dòng)阻力，對(duì)柴油發(fa)電機組(zu)進行起(qǐ)動。