檢查蓄電(dian)池電壓是(shì)否達到額(é)定電壓。因(yin)發電機平(píng)💯時處于自(zì)動狀态時(shí)其電子控(kòng)制模塊對(dui)整個機組(zu)狀态的監(jian)💋視與控制(zhi)面闆🎯之間(jiān)的聯絡都(dōu)是要靠蓄(xu)電池供電(dian)維持。當外(wai)部的蓄電(dian)池充電器(qì)出現故障(zhang)時，蓄電池(chi)電量得不(bu)到補充引(yǐn)起電壓下(xià)♻️降。此時必(bì)🌈須對蓄電(dian)池充電處(chu)理。充電的(de)時間視蓄(xu)電池的放(fang)電情況及(ji)充電器的(de)額定電流(liu)㊙️而定。  

1.情況(kuàng)緊急時，一(yī)般建議更(geng)換蓄電池(chí)。如平時維(wei)護不當使(shi)蓄電池🙇‍♀️内(nèi)部水、酸成(chéng)分的損失(shi)沒得到及(jí)時補充，易(yi)使蓄🏃‍♀️電池(chí)容量下降(jiàng)減少使用(yòng)壽命。蓄電(dian)池使⭐用時(shi)間較長後(hou)，至蓄電㊙️池(chí)容量下降(jiàng)嚴重時，即(jí)使達到額(e)定電壓也(ye)無法起動(dong)。此時必須(xu)更換🌍蓄電(dian)池。

2.檢查蓄(xù)電池接線(xiàn)柱與連接(jiē)電纜線是(shi)否接觸不(bu)良。蓄電池(chi)電解液在(zài)平時保養(yang)時如補充(chong)過多，易溢(yì)出♉蓄電池(chí)表面腐蝕(shí)接線柱增(zeng)大了接觸(chu)電阻使電(dian)纜線接不(bu)良。 此種情(qing)況可用砂(shā)紙打磨接(jiē)線柱與電(diàn)纜接頭的(de)腐蝕層後(hou)重新緊固(gù)螺絲充分(fen)接觸即可(ke)。

3.起動馬達(da)的正負極(ji)電纜線接(jie)線不牢在(zài)發電機運(yùn)行時産生(sheng)震動使接(jiē)線松馳造(zao)成接觸不(bu)良。起動馬(ma)☀️達故障的(de)機率較少(shao)，但也不能(neng)排除，判斷(duàn)起動馬達(da)的動作情(qíng)況可在起(qǐ)動發動機(ji)的瞬間用(yòng)手摸起動(dong)✂️馬達的外(wài)殼，如起動(dong)🏃馬達無動(dong)靜且外殼(ke)冰冷，說明(míng)馬達未動(dong)作。或是起(qi)動馬達嚴(yan)重發燙，有(yǒu)股刺激的(de)焦味，則馬(mǎ)達線圈已(yi)燒毀。修複(fu)馬達需較(jiao)長時💘間建(jiàn)議直接更(gèng)換。

4.燃油系(xi)統中進入(rù)空氣引起(qǐ)，這是較常(cháng)遇到的故(gù)障，通🏃🏻‍♂️常是(shì)在更換燃(rán)油過濾器(qi)濾芯時處(chu)理不當引(yin)起空氣進(jìn)入。空氣随(suí)燃油進入(rù)管道後，使(shi)管道内的(de)燃油含量(liàng)💔減少，壓力(lì)降低，不足(zú)使噴油器(qì)打開噴嘴(zui)達到規定(ding)的♍高壓噴(pēn)油霧化導(dǎo)緻發動機(ji)無法起動(dong)。此時需進(jìn)行排㊙️氣處(chù)理，待燃🔴油(yóu)輸送泵進(jìn)油壓力達(da)到規定值(zhi)時即可。